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最全泵車保養方案——機械部分

發布時間:2016年12月24日 16:27 發布人:佚名 來源:原創 點擊次數:600次

攪拌泵車是一種特種施工車輛,前幾年也隨著建築行業的興起,攪拌泵車也逐漸嶄露頭角。可以說的是,世界上每一座高樓大廈的拔起,都少不了泵車莫大的功勞。作為輸送混凝土的泵車的出現,很大程度上讓施工方在澆築混凝土的時候使用的時間節省一一半。作為一個泵車廠家來說,脱衣舞不隻是銷售泵車,脱衣舞也深刻研究了如何有效的維護保養,才可以加大泵車的使用壽命。

一、泵送機構部分

每天出車前要往洗滌室裏加滿幹淨的自來水,當外界溫度低於30度時,可以加三分之一左右者廢棄液壓油,以提高潤滑效果!

①泵送過程中發現水溫過高時,請及時換新水。

②泵送完成後,擰開放水橡膠堵,將洗滌室內的水放幹淨.並退出活塞清洗檢查;
③發現洗滌室內的水有渾濁現象時,應立刻更換砼密封體 ;

④保持洗滌室清潔,油缸活塞杆不允許有沉積汙垢.;

二、S管及攪拌潤滑

1、加注潤滑脂時,必須保持加注容器的幹淨,嚴禁任何髒物(如木屑、紙屑等)進入潤滑係統中。

2、保持攪拌軸及大小軸承座的良好潤滑及其重要,良好的潤滑能大大提高零件的使用壽命(維修時的勞動強度很大),夏季采用的是”00”非極壓半流體鋰基脂型,為保證其在低溫條件下的流動性,請在冬季采用“000”型鋰基脂。
3、自動潤滑方式,要求時刻檢查油罐內的油位,及時加油並觀察料鬥後麵的潤滑脂分配閥工作狀態,指針長期溢出說明該潤滑點堵塞,如在泵送過程中發現指針長期溢出,請立即將該潤滑脂管拆掉,以避免其它潤滑點跟著一起堵塞,工作完畢後立即對堵塞潤滑點的油路進行清理疏通。
最全泵車保養方案——機械部分
三、料鬥部分檢查
1.泵送完成後,要將料鬥清理幹淨,不能有積料,否則易造成S管下部磨損甚至磨穿報廢
2. 每次泵送完畢,必須打開鉸鏈彎管,對S管內部的凹處進行清理,防止下次泵送產生堵管!

3.嚴禁包裹攪拌馬達,每天要檢查攪拌馬達座的觀察孔,檢查是否漏漿。
4.眼鏡板與輸送缸之間的過渡部分裝有過渡套,請經常檢查,如發現磨損厲害,其高度低於輸送缸,請及時更換過渡套,否則會影響輸送缸的壽命。

5.攪拌葉片磨損會造成泵車吸料性不好,料鬥底部積料增多,請及時更換攪拌葉片,如果您要對攪拌葉片進行焊接,請保持葉片與料鬥壁的任何位置的距離不能小於5厘米,否則會造成料鬥磨穿。

6.要每天檢查切割環和眼鏡板之間的間隙,檢查切割環是否損壞,切割環在其運動方向的兩側由於在S管的往複運動中要切割混凝土,故其容易磨損,但磨損的隻是保護硬質合金的堆焊的耐磨焊條部位,在發現其有磨損時,請及時將切割環掉轉方向90°,這樣切割環的使用壽命將延長一倍,如果您有心,在切割環的耐磨焊條磨損而硬質合金未掉落的情況下,可以將切割環取下,用707焊條進行堆焊處理,這樣你可以降低使用成本。

四、減速機
1、減速機加注粘度等級為SAE90的APIGL4傳動油(出廠時加注美孚629齒輪油),用量約4升,要求每泵送500小時或半年更換一次。
2、(每月)擰掉通氣罩,通過輸油接頭和輸油管檢查加注潤滑油,防止缺油。
3、每1個月給旋轉減速機構中的所有齒輪表麵塗抹黃油潤滑
4、每15天通過加油座上的加油嘴用黃油槍給回轉軸承加注黃油潤滑。
保養步驟
1、讓旋轉減速機工作一段時間,溫度上升30度,擰開減速機放油螺堵,放掉舊油,擰緊螺堵!
2、用布將減速機周圍清理幹淨。
3、擰開通氣罩和油位螺堵,通過加油接頭加注潤滑油(約四升),直到油位孔有幹淨的油流出。
4、擰緊油位螺堵,蓋上通氣罩。
五、分動箱
1、分動箱使用粘度等級為SAE90的APIGL4傳動油(出廠時加注美孚629齒輪油);要求每泵送500小時或半年更換一次。
2、潤滑油液麵不能超過油位口液麵,否則會引起分動箱異常發熱,使潤滑油產生變質,影響齒輪和軸承潤滑,造成分動箱的損壞。
3、要求每周檢查一次分動箱的聯接螺栓和掛架螺栓,防止因螺栓鬆動造成分動箱損壞!

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